1

נוכחים:

ב"כ המאשימה: עו"ד תומר לביא

ב"כ הנאשמת: עו"ד אסף אורון

הנאשמת אינה נוכחת

[פרוטוקול הושמט]

גזר דין

הנאשמת נותנת את הדין על עבירה של כניסה לצומת באור אדום לאחר שחלפו חמש שניות או יותר מהתחלפות האור ברמזור לאדום בכיוון נסיעתה.

מדובר בנאשמת הנוהגת משנת 2008 ועד כה צברה לחובתה מספר עבירות בתחום המהירות והרשעה קודמת דומה להרשעה זו בשנת 2013.

על רקע וותק הנהיגה הקצר וריבוי עבירות הבטיחות, עותרת המאשימה לפסילה, פסילה על תנאי וקנס בעוד שההגנה טוענת כי בשל צבירת נקודות עקב העבירות בהן הורשעה צפויה הנאשמת ממילא להיפסל במישור המנהלי ואין מקום להטיל עליה פסילה נוספת בהליך הפלילי.

2

התכלית של הפסילה המנהלית עקב ריבוי הרשעות שונה מהתכלית הפלילית שניזונה בעיקר מהצורך להעניש את העבריין באופן ההולם את חומרת העבירה בה הורשע. להבדיל, הפסילה המנהלית אינה מרוכזת במעשה עבירה אחד ויחיד, אלא מתייחסת לצבירת נקודות לאורך שנות נהיגה.

אשר על כן, אינני סבור שהעובדה שהנאשמת תיפסל, אם תיפסל, במישור המנהלי מייתרת את הצורך להטיל עונש ההולם את חומרת העבירה בנסיבותיה.

יחד עם זאת, אני סבור כי יש מקום להביא נתון זה בחשבון לעניין העונש, שכן אין חולק שפסילתה של הנאשמת לנהיגה, בין במישור הפלילי ובין במישור המנהלי, מהווה סנקציה.

ביחס למתחם הענישה, מדובר במתחם הנע בין פסילה על תנאי וקנס לבין פסילה, פסילה על תנאי וקנס. כאמור, ענייננו הוא בחלקו הגבוה של המתחם, נוכח וותק נהיגה קצר וריבוי עבירות בטיחות. כפי שצוין, תובא בחשבון העובדה שהנאשמת צפויה להיפסל ממילא.

לפיכך, אני מטיל על הנאשמת את העונשים הבאים:

1.         קנס בסך 1,500 ₪, לתשלום ב-3 תשלומים חודשיים שווים ורצופים החל מיום 21.10.15 ובכל 21 לחודש עוקב.

            יש ליטול שוברים ממזכירות בימ"ש זה.

2.         פסילה מותנית בת 3 חודשים למשך 3 שנים.

3.         פסילה בפועל בת 45 ימים מלקבל או להחזיק רישיון נהיגה, כאשר פסילה זו תצטבר לכל

3

פסילה שיפוטית או מנהלית אחרת שתוטל על הנאשמת.

            הנאשמת תפקיד רישיונה במזכירות בימ"ש זה עד יום 21.12.15 בשעה 12:00.

זכות ערעור לביהמ"ש המחוזי בת"א בתוך 45 ימים.

ניתן והודע היום, ח' תשרי תשע"ו, 21/09/2015 במעמד הנוכחים.